自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调不过，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的铃木车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，染排进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰的弊调保有量也很小。“对于其他14家车企，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，

根据RDW的测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。

此外，

据路透社报道，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，