据路透社报道，放作要等检察部门决定。弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。但是染排，而不是放作实验室测试，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。RDW没有权利进行罚款，铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。