RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，

RDW在声明中指出，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。7月10日，

根据RDW的测试，”RDW表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。“对于其他14家车企，